Pubblicato il 16/02/2012
ANPDI MONZA IN LUSSEMBURGO CON DUE SQUADRE
ANPd’I – Associazione Nazionale Paracadutisti d’Italia – Sezione Monza
Associazione d’Arma
Decreto Presidente della Repubblica n. 620 del 10 febbraio 1956
Viale Sicilia 114 – MONZA (MI)
http://www.assopar.it
www.paracadutistimonza.orgIl 27, 28, 29 Gennaio si è tenuta la 34° Marche Internationale Asorl, organizzata dall’Associazione Nazionale Sottufficiali Lussemburghesi.
In località Nocher, Lussemburgo, è avvenuto il concentramento delle 74 squadre, di tre militari ciascuna, da Olanda, Germania, Francia, Italia, la totalità delle quali, era composta da reparti in riserva.Il nostro viaggio, iniziato da Milano alle 10:20 del 27, dopo 750 km giungeva nella località prevista. Le squadre venivano quindi alloggiate in una grande palestra per la prima notte.
L’attività vera e propria si svolgeva dalla mattina del giorno 28 e con temperature diurne intorno agli 0 gradi, iniziando con prove tecniche organizzate in forma statica. La struttura era perfettamente organizzata dai Sottufficiali Lussemburghesi con il supporto logistico campale Olandese ed era adeguata ad accogliere tutti gli stand atti allo svolgimento delle prove.Prove di riconoscimento mezzi, munizionamento, lancio granate, esercizi topografici, esercizi di ricollegamento di linea telefonica interrotta (telefonia campale) ed esercizi topografici allo scopo di predisporre la missione notturna completavano la parte diurna di tutta l’esercitazione.
Una discreta quantità di tempo veniva poi lasciata ai partecipanti per preparare e condizionare l’equipaggiamento per la prova di marcia di orientamento notturno. Le nostre due squadre si organizzavano senza zaino, ma con armour vest al quale era stato condizionato tutto il metriale e l’alimentazione necessaria per una notte di marcia, per un peso non inferiore ai 10 kg ciascuno.
Alle ore 18:00 circa veniva conseganta la carta topografica e le due squadre -con pettorale 25 e 26- alle ore 18:30 si lasiavano la base per completare i 31 km (20 quelli dichiarati preventivamente dall’organizzazione, relative al percorso ottimale) a cavallo delle Ardenne. Le condizioni meteo erano sostanzialmente favorevoli con temperature mai sotto i -3°.
Le due squadre,si sono mosse in autonomia, al punto che già dal primo tratto perdevano il contatto per poi ricongiungersi solo alla fine dell’intera prova.
Il tentativo di implementare l’intero lavoro senza luci, talvolta con luci schermate di rosso veniva immediatamente abbandonato in quanto, una volta raggiunti i punti previsti dalle coordinate
assegnate, iniziava la ricerca dei paletti dotati di codice identificativo (un timbro chr doveva essere apposto sul foglio di marcia) che sarebbbe stata impossibilie senza accendere le torce bianche.Nonostante l apossibilità di aumentare la velocità di percorrenza, da numerosissime esperienze pregresse abbiamo scelto la gestione delle energie con una velocità di crociera circa 4 km/h fino alla metà, per poi meglio spendere le energie rimaste e cercare il risultato.
Ottima è stata la gestione delle scorte alimentar, compresi gli ntegratori.
Durante le ore più profonde della notte e sulla cima delle colline dato il sali-scendi del percorso, il vento gelido che tagliava il territorio ci ha procurato una rapida caduta di energie.
Equipaggiamento e cibo idoneo ci hanno consentito di superare la piccola crisi.
Ormai verso la fine del percorso che constava di 28 punti da ritrovare e già in sforamento del tempo massimo di percorrenza (7 h), abbiamo scelto di completare il ritrovamento di tutti i punti. Il beneficio sul punteggio era maggiore dell’arrivo nei tempi.
La squadra con pettorale 25 terminava in 8h 15′, trovando quelli del pettorale 26 con boccale di birra a festeggiare il percorso completato (30′ c.a. prima di noi).La pattuglia è stata anche una occasione didattica che ha permesso al navigatore di informare e condividere le scelte topografiche, per dare alla esercitazione una maggior valenza addestrativa.
La competizine ha visto sul podio due squadre olandesi (primo e terzi posto) e una tedesca.
Pronti per la partenza una leggera neve iniziava ad imbiancare le Ardenne, neve che ci avrebbe accompagnato sino a casa.
Serg.f.par.cpl.(r.) Carlo Busato
