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Pubblicato il 01/02/2025

FRANCIA- ALIANTI LOGISTICI PER LE OPERAZIONI AVIOTRASPORTATE

recensione di Antonello Gallisai

L’esercito francese punta su alianti logistici autonomi per operazioni aviotrasportate

L’esercito francese sta esplorando nuove soluzioni per il rifornimento delle sue truppe in scenari operativi complessi. In particolare, sta valutando lo sviluppo di alianti logistici autonomi , capacità di trasporto materiali e attrezzature senza la necessità di un pilota o di un aereo che sorvoli direttamente la zona di atterraggio.

Questa iniziativa si inserisce nel quadro delle operazioni della 11ª Brigata Paracadutisti , che attraverso il 1° Reggimento Paracadutisti mantiene un know-how essenziale per le missioni aviotrasportate dell’esercito francese. Tra queste, la consegna via aerea (LPA) gioca un ruolo cruciale, permettendo di rifornire unità operative senza la necessità di una base di appoggio nelle vicinanze.

Attualmente, esistono due principali metodi di rifornimento di materiale:

Rilascio per gravità – Il velivolo da trasporto vola a bassa quota (circa 125 metri) e con una leggera inclinazione verso l’alto, in modo che il carico scivoli fuori dalla stiva e venga rilasciato.
Lancio per espulsione – Un sistema di paracadute estrae il carico dalla stiva del velivolo, permettendo di trasportare pesi più elevati (fino a 8.000 kg).
Entrambi i metodi, tuttavia, richiedono che l’aereo voli sopra la zona di lancio, una manovra rischiosa in aree ostili o dietro le linee nemiche. Per ridurre questo rischio, l’Agenzia per l’Innovazione della Difesa ( AID ), tramite IDEA³ (Centro per l’Innovazione Tecnica della Difesa della DGA/Tecniche Aerospaziali), ha avviato un programma per lo sviluppo di un nuovo aliante logistico autonomo .


Le caratteristiche del futuro aliante logistico
Il progetto prevede la realizzazione di un aliante di rifornimento “consumabile” , ossia non riutilizzabile, che sarà sganciato da un aereo da trasporto e procederà autonomamente verso il punto di atterraggio.

Le specifiche tecniche:

Volo automatico da un’altitudine compresa tra 3.600 e 9.100 metri .
Distanza operativa di almeno 70 km se lanciato da 7.300 metri.
Capacità di trasporto di almeno 700 kg di carico utile con un volume di 1,5 m³ .
Velocità di impatto verticale inferiore a 9 m/s per garantire l’integrità del carico.
Costo unitario massimo di 50.000 euro in produzione di serie.
L’obiettivo dell’esercito francese è quello di acquistare circa dieci alianti logistici autonomi all’anno , con un primo ordine iniziale compreso tra 30 e 90 unità .


Un concetto già testato dagli Stati Uniti
L’idea di utilizzare alianti logistici autonomi non è del tutto nuova. Nel febbraio 2023 , le forze speciali dell’esercito statunitense hanno testato un aliante GD-2000, sviluppato dalla Silent Arrow. Durante il test, l’aliante è stato sganciato da un C-27J Spartan con un carico di 500 kg e ha coperto 64 km , atterrando con un margine di errore inferiore a 30 metri rispetto al punto previsto.

Uno d/br>egli aspetti più interessanti di questa tecnologia è il suo carattere sacrificabile : non è necessario recuperare l’aliante dopo la missione, riducendo i rischi per le truppe e semplificando la logistica.
< Se il programma avrà successo, l'esercito francese potrebbe migliorare in modo significativo la capacità di rifornire le proprie truppe in ambienti ostili, riducendo il rischio per gli equipaggi dei velivoli da trasporto. Gli alianti logistici autonomi rappresentano un'evoluzione della logistica militare, aumentando la flessibilità delle operazioni e garantendo il supporto alle unità in prima linea con maggiore sicurezza ed efficienza.

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