Pubblicato il 12/08/2020
LA AVIAZIONE AMERICANA STAMPA RICAMBI DI MOTORE D’AEREO IN 3D
L’aeronautica americana ha stampato in 3D per la prima volta una parte metallica per un motore a reazione. La componente di ricambio, realizzata per il motore del bombardiere B-52 Stratofortress, manterrà l’aereo in volo fino a quando non saranno installati i motori di nuova generazione, approssimativamente alla fine di questo decennio.
L’Air Force sta puntando su questa tecnologia, per disporre di ricambi economici e sempre disponibili, anche se è attualmente cauta per non incorrere in problemi tecnici.
Gli ingegneri dell’Air Force presso la base di Tinker hanno stampato una guarnizione antigelo per il motore turbofan Pratt & Whitney TF33-P103, perchè la scorta si era esaurita. Il TF33 è il motore originale installato sui bombardieri B-52H quando uscirono dalle linee di produzione nei primi anni ’60. Ogni bombardiere è alimentato da otto di questi motori.
Con l’invecchiamento della flotta di aeromobili del servizio, le scorte di pezzi di ricambio si riducono e infine si esauriscono, oppure potrebbe accadere che le aziende produttrici di ricambi possono terminare la produzione per obsolescenza dei velivoli (il motore TF-33 è stato inventato nel 1958) o addirittura chiudere l’attività. In passato, l’unica alternativa era cannibalizzare gli aerei rimasti a terra. In maggio la US AIRFORCE aveva ottenuto un pezzo del motore F110 che vanno sugli F15 e gli F16 ( sotto)
