Pubblicato il 14/02/2021
LA TRASFERTA A BAGDAD DI UN ARTIGLIERE PARACADUTISTA
Il sottotenente artigliere paracadutista in congedo Fabiano Manzan è in trasferta a Baghdad da qualche giorno. E’ un ingegnere informatico che è stato ingaggiato da una azienda italiana che produce macchinario industriale. Gli abbiamo chiesto di raccontarci alcuni particolari del suo viaggio:
BAGDAD- 12 Febbraio 2021- Un importante adempimento in Italia è il Documento validazione rischi che la azienda che abbia qualunque trasfertista , dipendente o contrattista in viaggio all’estero deve produrre , come prescrive il D.L.GS. 231/2001. il Documento di valutazione è prezioso specialmente se si dovrà viaggiare in aree a rischio.
Alcuni anni orsono quattro tecnici furono rapiti in Libia durante un trasferimento terrestre . Due furono uccisi dai terroristi e l’azienda che li aveva mandati in missione fu considerata responsabile penalmente e , di conseguenza, è stata dichiarata resonsabile anche del risarcimento civilistico.
Il mio Documento prevede
• ISTRUZIONE OPERATIVA TRASFERTA BAGHDAD
• MODELLO DI ORGANIZZAZIONE GESTIONE E CONTROLLO RIFERITO A D.L.GS. 231/2001 e D.L.GS 81/2008
• NORMATIVA DI RIFERIMENTO
• CAMPO DI APPLICAZIONE E DEFINIZIONI
• FATTORI DI RISCHIO E MODALITA’ OPERATIVE
• AVVERTENZE
• STIPULAZIONE DA PARTE DELLA AZIENDA INCARICANTE DI UN CONTRATTO DI ASSICURAZIONE VITA / RAPIMENTI / INVALIDITÀ ETC.
• PIANI E PROCEDURE DI EMERGENZA IN CASO DI TRASFERIMENTO SU OSPEDALE EMIRATI ARABI IN QUANTO GLI OSPEDALI A BAGHDAD NON SONO STATI RITENUTI IDONI A LIVELLO EUROPEO SPECIALMENTE IN EPOCA DI COVID 19.
• CORSO DI FORMAZIONE ONLINE SU TRAVEL RISK IN AMBIENTI SEMI-PERMISSIVI e/o NON PERMISSIVI EFFETTUATO DA DITTA SPECIALIZZATA NEL SETTORE.
• TELEFONO SATELLITARE
• Contratto con scorta armata con una società di sicurezza che ha messo a disposizione ( cito il loro capitolato):
NR. 1 MCPTB6SUVD-MOBILE CLOSE PROTECTION TEAM B6 ARMORED VEHICLE DRIVER / OPERATIVE ARMED (LOCAL NATIONAL)
-NR.2 OPERATORS
-MINIMUM 5 YEARS CLOSE PROTECTION / MILITARY / POLICE EXPERIENCE.
-MOI CRIMINAL DISCLOSURE CERTIFICATE
-BASIC MEDICAL TRAINING
-REASONABLE ENGLISH SPAKING AND UNDERSTANDING
-MEDICAL – FIT FOR WORK
-DRIVING LICENSE – OR APPLIED FOR
-BILINGUAL & LITERATE ENGLISH/ARABIC
NR. 1 ARMORED SPORT UTILITY VEHICALE SUV
NR. 2 OPERATORS WITH VEHICLE RECOVERY KIT, INCLUDING JACKS, SLEDGEHAMMERS, HOOLIGANBARS, TOW ROPES ETC. FIREFLY, VEHICLE SPARE; GPS X2; AIR MARKER PANEL.
VEHICLE MOL CAMERAS (FRONT AND REAR FACING); BINOS X1; MAPPING;
EMERGENCY OVERNIGHT KIT (RATIONS ETC.)
POLYCARBONATE / GLASS LAMINATE FLOOR – RAGMENTATION BLANKET
ROOF – ARMERAX PAC 100
DOOR OVERLAPS
PRTECTED AGAINST: MBO NATO BALL AT 2,700 FPS
AK47 AT 2,400 FPS
150 Grain SC at 2430 FPS
NR.1 MCTPB6 SUV – MOBILE CLOSE PROTECTION TEAM B6 ARMORED VEHICLE AS SUPPORT.
L’arrivo a Baghdad in tempi di COVID è via Istanbul alle 05.00 AM. Grazie alla agenzia di sicurezza la pratica di ingresso è rapidissima,.ì contro le solite 4 o 5 ore , perchè la polizia di frontiera verifica con il ministero degli esteri iracheno via telefono / computer la isdentità della persona in ingresso. .
La scorta mi ha ricordato il comportamento da adottare:
• Non scendere dal mezzo per qualunque motivo
• Attivazione geo localizzazione (8 ore) via whatsapp.
• Cinture di sicurezza sempre allacciate.
• Seguire alla lettera istruzioni del team leader in ogni occasione.
Etc…
In uscita dall’aeroporto dopo 2/3 km un terzo mezzo di supporto ha fornito ai due SIV del mio convoglio le armi, che non potevano entrare in aeroporto: quattro AK47 con tre caricatori cadauno e quattro pistole Glock 9mm.
Attraversando Baghdad la situazione mi è parsa insolitamente tranquilla , pèerchè ci siamo spostati dalle 06.30 alle 08.00 del mattino.
E’ consigliato scegliere l’orario di arrivo, perchè Baghdad è perennemente intasata di traffico in orari lavorativi e non è molto salubre stare in fila per ore anche alla luce dei recenti attentati di qualche settimana fa.
Arrivati alla fabbrica foto , salutata la scorta , che rivedrò per andare a fare il test covid prima di partire , presso un ospedale , con ritorno in aeroporto il giorno seguente.
