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Pubblicato il 23/06/2022

L’OLANDA SOSTITUISCE I C130H CON I KC390M BRASILIANI

recensione di Antonello Gallisai


Il 16 giugno il Ministero della Difesa olandese ha annunciato l’intenzione di acquistare cinque KC-390M dalla brasiliana Embraer.
La sostituzione dei quattro aerei da trasporto tattico C-130H Hercules della Royal Netherlands Air Force avrebbe potuto essere un’opportunità per Airbus di piazzare il suo A400M “Atlas” anche se il C-130J dell’americana Lockheed-Martin era il grande favorito, mentre è stato un terzo produttore a vincere la scommessa.
Il KC 390M è già stato ordinato da Portogallo e Ungheria .
Inizialmente l’intenzione dell’Olanda era di mantenere in servizio i suoi quattro C-130H fino al 2031 e di acquisire quattro nuovi aeromobili entro quella data. Ma la loro disponibilità è stata considerata insufficiente mentre le esigenze di trasporto aereo tattico sono in aumento data la situazione della sicurezza in Europa.
“Il C-390M può già soddisfare il requisito minimo di 2400 ore di volo con 4 aeromobili. Il C-130J ha bisogno di 5 aerei per questo”, ha dichiarato Christophe Van der Maat, Segretario di Stato alla Difesa olandese. Inoltre, l’aereo della Embraer ” si è dimostrato migliore del C-130J ‘ ha sottolineato. Pertanto, la sua disponibilità è “maggiore” perché necessita di “meno manutenzione” e ha ottenuto “migliori risultati su una serie di requisiti operativi e tecnici”.
Ricordiamo che, alimentato da due turbofan IAE V2500, il C-390 può trasportare da 20 a 25 tonnellate di carico su una distanza di 2.815 km, a una velocità massima di crociera di 850 km/h.
Il ministero della Difesa olandese non ha specificato il costo dei cinque C-390M.
Un altro potenziale cliente in Europa doveva essere la Svezia. Nel 2017 data la scelta di Brasilia del JAS-39E/F Gripen per i suoi aerei da combattimento, il KC-390 è stato offerto all’aeronautica svedese, che stava quindi considerando, come la sua controparte olandese, di sostituire il suo C-130H Hercules. Ma si è deciso di rivedere il tutto senza concludere l’affare.

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